Последствия деятельности Чжэн Хэ

Успешные и во многом оправданные затраты на строительство Золотого флота, не сразу дали ощутимые плоды. Поэтому в будущем отказались от их строительства, хотя здесь накладываются еще многие факторы.
Китай, стремившийся укрепить свое могущество благодаря торговле и культурному обмену, всячески поощряло посольские акции других стран. Вначале это было трудно осуществимо из-за пиратства на море. Но потом иноземные страны начали соперничать в том, чтобы угодить такой мощной державе.
Все продолжалось довольно активно до тех пор, пока в 1420 году не был взят курс на изоляцию Китая от внешней среды. Продолжавшееся некоторое время замкнутое поведение страны сбило все планы и труд оказался потраченным впустую.
Однако новый император тоже решил открыто сотрудничать с другими странами, что привело к некоторому оживлению торговли и посольских визитов стран Южного моря, но было незначительным и быстро угасло.
После 1425 года из этих стран послы приходили все реже и реже.
Служба на благо империи Чжэн Хэ не прошла даром, китайские колонии начали появляться в отдаленных областях, а культурный обмен с другими странами стал сильнее, чем был прежде. Даже после смерти Чжэн Хэ в 1435 году его усилия приносили плоды.

Чжэн Хэ и его соратники

Хон Бао, Чжоу Мань, Ян-Цин, Хоу Вэнь вместе с Чжэн Хэ – это те евнухи, которые были поставлены на адмиральские должности. И, возможно, те, кто сделал окрытие американского континента. Путь Чжэн Хэ до командующего флотом занял не столько долгую, сколько насыщенную жизнь. По верованию он мусульманин, но в веротерпимом государстве на это большое внимание не обращалось.
Он родился в 1371 году, в семье где было 4 дочери и два сына, Чжэн Хэ был самым младшим.
В 1382 году войска династии Мин вторглись в Западный край, как тогда Китай называл центральную Азию. Через три года войска были переброшены на защиту от вторжения монголов на северо-запад, мальчик был.
С начала 90-х годов Чжу Ди начал брать с собой молодого евнуха, потому что он проявил себя хорошим воином. Благодаря таким личностным качествам как трудолюбие, осторожность, скромность он получил к себе хорошее отношение командования.
В 1398 году началось восстание, которое шло до 1402 года, и за это время Чжэн Хэ тоже неплохо себя зарекомендовал. Собственно фамилия Чжэн была ему дана только через два года в 1404 году, когда на церемонии по вручению наград за боевые заслуги появился и этот воин.
Дальнейшая жизнь Чжэн Хэ связана с экспедициями и дипломатической работой.

Так кто открыл Америку?

Жаркие споры продолжаются. Но к версии о «великом китайском открытии» прислушиваются, потому что есть еще несколько причин для опережения открытия на целых 74 лет.
Путешествие до Африки, занимает 10 000 км, доказательства плавания туда китайского флота под руководством адмирала Чжэн Хэ бесспорны. Но если эти же самые километры отложить на восток, то для открытия новых земель ему надо всего-то добавить несколько сот километров. Этот аргумент серьезный, но Тихий океан – неспокойное место, и вряд ли кто-то смог бы через него переплыть, скажут одни. Но сразу же это становится вторым доказательством, ведь вернулись из экспедиции всего 1/10 часть судов. Еще одно доказательство, что открыватель все же Колумб – это постоянное движение кораблей вдоль берега, что наталкивает на мысль, что так они поступали всегда, не отклоняясь от своего правила, ведь плоскодонные суда не так устойчивы и управляемы. Однако водоизмещение, а так же хорошая организация снабжения снова наталкивает на мысль о возможности такого путешествия. Подробность карты наталкивает на мысль о нереальности или даже неземном происхождении карты. На ней изображены даже полюса, что трудно осуществимо было для флотилии Чжэнь Хэ. Но карта существует.

История Китайского флота

Самые противоречивые слухи развиваются вокруг якобы кругосветного путешествия китайского флота, под руководством флотоводца Чжэн Хэ, который стал всемирно известным. «Якобы» только потому, что эта гипотеза не имеет объективных доказательств, все документы, которые могли бы подтвердить плавание Чжэн Хэ к берегам Америки были уничтожены. Но тогда возникает объективный вопрос – почему это было сделано, кому это было нужно, почему на такой поступок решились. Ведь кто владеет информацией, владеет миром. Американский военный, бывший командир подлодки Гэвин Мензис старался быть максимально объективным при написании этой книги, и в итоге все его аргументы звучат действительно убедительно, что, однако, не уменьшает количество противников такой теории. Не столько потому что, это было сделано раньше Христофора Колумба на целых 87 лет (почти на век!), а, возможно, потому, что с детства учили одно, а теперь запоминать надо другое. Но чтобы вынести максимально объективное суждение, надо знать, что же собой представлял Китай в то время, мог ли он позволить снарядить экспедицию и могли ли в техническом плане мореплаватели осуществить такое.

Китайский флот

Во времена династии Сун (960—1279 гг.) мореплавание в Китае начало развиваться быстрыми темпами. А в первой трети XV века достигло небывалого расцвета – мир был потрясен масштабными морскими плаваниями китайцев. Этими экспедициями руководил великий китайский флотоводец Чжэн Хэ. Всего он совершил семь путешествий (1405 – 1433 гг.), во время которых китайские моряки посетили Юго-восточную Азию, Цейлон, Южную Индию. Во время некоторых плаваний китайские корабли доходили до Ормуза в Персии и до некоторых портов в Восточной Африке и Аравии.

Джонка (рисунок эпохи Сун) - традиционная конструкция китайского плоскодонного судна. Устойчивость судна обеспечивают большой руль (на корме) и боковые шверцы, киль отсутствует.

Флот был построен во времена Великой Империи Мин в начале XV века. Флот под руководством евнуха Чжэн Хэ состоял из не менее чем из 250 парусных судов. Если считать, что данные о китайском флоте, взятые из источников того времени достоверны, то мы узнаем, что среди кораблей флота были такие суда, которые превосходили своими размерами самые крупные парусные суда европейских флотов времен расцвета деревянного парусного флота (XVIII-начало XIX вв.).
 
Содержание рубрики Китайский флот:

 

  • Журнал для женщинhttp://amorez.com/